东安6AT变速箱整体质量表现良好，在技术性能和市场上都有不错的表现，但合作品牌范围和长期耐用性仍有提升空间。 质量优势性能表现：兼顾平顺性和传动效率 ，结构轻量紧凑 ，采用怠速空挡控制逻辑降低油耗与震动，换挡平顺 。传动效率平均提高8% ，低扭矩区间提高10%以上 ，整车油耗降低0.5升 。
变速箱的可靠性离不开制造工艺和生产质量。为了打造这款6AT变速箱，东安投入18亿元进行产品研发 ，打造了全新的变速箱生产线 。虽然国内机械加工行业发展多年 ，但其加工精度和一致性控制与国外仍有一定差距，也是AT变速箱的关键环节 。
而这台变速箱的表现只能说中规中矩吧 ，因为毕竟是DSI 很早年的产品 ，吉利本身又没有能力做更优秀的改进，以往老式AT变速箱油耗高的特性被这台变速器很好地继承下来 ，现在吉利已经把DSI的61%股权出售给了双林集团 ，由此可见，李书福对这台变速器的表现不太满意。
综合素质：采埃孚8AT变速箱在可靠性、平顺性 、燃油经济性以及承载力等方面均表现出色，符合皮卡的用车场景 。市场地位与战略：作为全球第三大汽车零部件生产商 ，采埃孚在中国市场的投资与产出逐年增加 ，显示出其强大的市场地位和战略眼光 。综上所述，东安8AT变速箱和采埃孚8AT变速箱各有千秋 ，选取哪个更好需根据具体的使用场景和需求来决定。
技术背景东安8AT变速箱是国内自主研发的横置8速自动变速箱 ，采用液力变矩器结构，技术路线成熟 。其最大承载扭矩可达300N·m ，匹配柴油发动机时平顺性和燃油经济性表现较好 。实际表现 换挡逻辑：标定偏向经济性 ，城市工况升挡积极，但急加速时降挡响应稍显保守。
质量好 。东安汽发8AT变速器是在现有6AT技术基础上自主研发的一款升级产品 ，通过增加1组离合器实现8个前进挡 ，提升驾驶体验，综合考虑了成本 、效率和智能化的因素 。
〖壹〗、综合素质：采埃孚8AT变速箱在可靠性 、平顺性 、燃油经济性以及承载力等方面均表现出色 ，符合皮卡的用车场景。市场地位与战略：作为全球第三大汽车零部件生产商 ，采埃孚在中国市场的投资与产出逐年增加，显示出其强大的市场地位和战略眼光。综上所述，东安8AT变速箱和采埃孚8AT变速箱各有千秋 ，选取哪个更好需根据具体的使用场景和需求来决定 。
〖贰〗、东安6AT变速箱整体质量表现良好 ，在技术性能和市场上都有不错的表现，但合作品牌范围和长期耐用性仍有提升空间 。 质量优势性能表现：兼顾平顺性和传动效率 ，结构轻量紧凑 ，采用怠速空挡控制逻辑降低油耗与震动，换挡平顺。传动效率平均提高8% ，低扭矩区间提高10%以上 ，整车油耗降低0.5升 。
〖叁〗 、换挡逻辑：标定偏向经济性，城市工况升挡积极 ，但急加速时降挡响应稍显保守 。 可靠性：现有用户反馈显示 ，在正常保养条件下（每6万公里更换变速箱油），未出现大规模机电单元故障报告。 噪音控制：低速区间（20-40km/h）偶发轻微齿轮啮合声 ，属AT变速箱常见现象 。
〖壹〗 、东安8AT变速箱和采埃孚8AT变速箱各有优势 ，难以一概而论哪个更好 。具体对比如下：东安8AT变速箱：市场定位与扩张：东安动力近年来在8AT变速器市场快速扩张，其A8R50与A8R30系列变速器在2022年迅速崭露头角，广泛应用于多款皮卡、轻型商用车及越野SUV上 ，如瑞风L6MAX和江淮T8PRO等车型。
〖贰〗 、采埃孚9AT横置变速箱和8AT都有较高的耐用性 ，很难简单判断哪个更耐用 。 技术发展角度：9AT是在8AT基础上发展而来，理论上会应用一些改进技术提升耐用性 。比如在换挡逻辑和传动效率优化上 ，9AT可能更先进 ，能更好适应不同工况，减少内部零件不必要磨损。
〖叁〗 、技术背景东安8AT变速箱是国内自主研发的横置8速自动变速箱 ，采用液力变矩器结构 ，技术路线成熟 。其最大承载扭矩可达300N·m，匹配柴油发动机时平顺性和燃油经济性表现较好 。实际表现 换挡逻辑：标定偏向经济性 ，城市工况升挡积极 ，但急加速时降挡响应稍显保守。
〖肆〗、采埃孚8AT：它是豪华品牌的首选变速箱。换挡表现极为平顺，能让驾驶者几乎感受不到换挡的顿挫感 ，带来流畅的驾驶体验 。同时 ，传动效率高，可有效将发动机的动力传递到车轮，提升车辆的性能 。宝马 、奥迪等众多高端车型都选取适配这款变速箱 ，以展现其高端品质和卓越性能。
〖伍〗 、其次 ，结构设计的不合理也影响了性能 。尽管9at的体积相对较小，但其内部采用无同步器的牙嵌式离合机构 ，这一设计使得换挡机构的复杂性显著增加 。这意味着更高的维护成本和可能的技术挑战 ，对于性价比来说并不理想。最后，费用因素不容忽视 。
〖陆〗、采埃孚9at为什么不如8at？ 9at变速箱的故障率很高 ，因为这款变速箱换档困难、猛冲 、变速箱意外切断动力和故障灯反复亮起等故障频发 。
〖壹〗 、东安变速箱。东安变速箱具有紧凑、舒适 、节油 、可靠等技术亮点 ，完美兼顾了平顺性与传动效率 。通过查询资料显示：东安变速箱更好，功能更全面 ，效果更好 。青山变速箱是国产变速箱。变速箱大部分都是手动变速箱 ，大部分都配备在一些面包车上，进行换挡和控制离合器 。
〖贰〗、但是 ，毕竟采购别人的成本高 ，会受对方产能限制的影响，所以长安也在研发自己的自动变速箱，旗下的青山变速箱厂拥有很强的研发和制造实力 ，其MT变速箱供应国内很多主流自主品牌 。在自动变速箱方面 ，在长安CS15上的青山DF515五速双离合变速箱就是早期的产品。
〖叁〗 、好。优秀的制造工艺和生产质量：东安变速箱在制造过程中投入了大量资金进行产品研发，打造了全新的变速箱生产线 ，从而确保了产品的质量和可靠性 。良好的性能：该变速箱具有较高的功率和较低的油耗 ，同时噪音也较低，这得益于其先进的制造工艺和设计理念 。
〖肆〗 、东安汽发8AT变速器表现与发动机的匹配度很好 ，换挡动作轻柔 ，升挡时机恰到好处，东安动力贯彻了以往对产品的耐用度的执念 ，经过严格的测试和验证 ，使其具有高可靠性和耐久性，加上世界领先的制造工艺 ，确保了长时间的可靠运行和较少的故障率 ，质量好。
〖伍〗、东安动力：以手动变速箱和AT变速箱见长，产品性价比高，主要配套长安 、吉利等车企 ，在商用车领域占有率领先 。自主品牌变速箱近年在技术研发上进步显著 ，部分产品已接近世界二线品牌水平，但在高端AT和混动专用变速箱领域仍需持续突破 。
〖陆〗 、东安6AT变速箱整体质量表现良好 ，在技术性能和市场上都有不错的表现 ，但合作品牌范围和长期耐用性仍有提升空间。 质量优势性能表现：兼顾平顺性和传动效率，结构轻量紧凑 ，采用怠速空挡控制逻辑降低油耗与震动 ，换挡平顺 。传动效率平均提高8%，低扭矩区间提高10%以上 ，整车油耗降低0.5升 。
东安dat18r变速箱缺点是适用车型较少。东安t18r变速箱优点技术含量比较高结构科学合理完善 ，功率大油耗低重量轻噪音低，缺点是适用车型较少 。东安t18r这个表现非常好 ，已经好到隐形的状态了 ，一台变速箱最佳的状态就是你完全觉察不出它的存在既没有故障、也没有顿挫，你完全感觉不到它的存在 。
传动系统匹配东安DAT18R型5挡手动变速箱，换挡轻盈且可靠性高 ，但部分用户反馈高原地区（海拔3000米左右）空车上坡动力不足 ，甚至出现被小排量车型超车的情况，汽油版动力“够用”但无法与柴油车相比。
传动效率高：通过优化齿轮设计和换挡逻辑 ，提高了传动效率 ，降低了能耗 。可靠性高：采用高品质材料和先进制造工艺，确保变速箱在各种恶劣工况下的可靠性和耐久性 。
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