长沙市国三车辆限行规定

〖壹〗 、长沙市国三车辆限行规定为：自2025年4月1日起，特定合围区域内全天24小时禁止国Ⅲ及以下排放标准柴油货车通行。

〖贰〗
、长沙对于货车的限行政策较为严格 ，具体限行区域和时间可能会根据道路情况和交通流量进行调整 。建议货车司机在行驶前查阅最新的限行通告
，以避免违规行驶
。高污染排放车辆限行：长沙对国一以下汽油车、国三以下柴油车实行全市道路全天禁行，以减少空气污染。

〖叁〗 、湖南省国三柴油车报废新规定主要涉及淘汰补贴
、强制报废标准及区域限行政策 ，具体执行细则因地市而异 。补贴政策 补贴对象：2023-2024年期间主动报废的国三柴油货车或客车（需在湖南省注册）
。

〖肆〗、025年国三柴油车并非全国范围内禁止上路
，但多数地区已实施限行或禁行政策，具体取决于车辆类型及所在地规定。核心政策依据全国性政策方面 ，国三柴油车未被直接强制淘汰，但需通过年检（检测烟度值等排放指标）
，不合格且维修后仍不达标的车辆将被注销运输证 。

〖伍〗 、此外，限制国三货车进入市区已经成为一种趋势。随着一线城市黄标车报废工作的推进 ，原本因噪音和环境污染而受限制的车辆逐渐转向国三车辆
。为了应对这一挑战
，全国各地纷纷开始实施针对国三车辆的限行措施。

国三的车还能上路吗

特殊时段管控 空气重污染橙色/红色预警期间，全市范围内禁止国三车辆上路行驶 。淘汰补贴政策 北京市对主动报废国三柴油货车提供1-4万元不等的补贴（2023年12月31日截止） ，汽油车暂无强制淘汰但限行逐步收紧
。未来政策趋势根据《北京市“〖Fourteen〗、五”时期生态环境保护规划》
，2025年前可能全面禁止国三车辆在六环内行驶。

国三轿车的使用期限无固定确切期限，只要满足相关条件
、车况正常 ，就能继续合法上路 。具体受以下因素制约：行驶里程当国三轿车行驶里程达到60万公里时
，相关部门会引导报废
。不过，这并非强制报废 ，若车辆状况良好且通过各项检测
，仍可继续使用。使用年限对于非营运的国三轿车，没有强制报废年限 。

一般情况下可开：在没有强制报废期限的情况下 ，只要车辆年审按照规定周期进行，且行驶里程未达到60万公里
，车主均可以正常使用
。可能受地区限行：一些一线城市由于环保要求的提高，可能会对国三排放的车辆实施限行措施 ，进一步限制其出行。

综上
，2025年国三柴油车在限行/禁行区域外、通过年检且未达报废条件的车辆仍可上路，但整体面临逐步淘汰的政策导向 。

国三车全域禁行 ，淘汰补贴力度加大：2026年1月1日起
，深圳 、长三角等多地对2010年前上牌的国三燃油车全域禁行，闯禁行罚200元
、记1分 ，违规记录全国联网
。国三车报废可领补贴
，深圳重型柴油货车比较高2万，置换新能源车叠加补贴可达14万；私家车提前淘汰也有数千至上万补贴 ，流程便捷且支持异地办理。

湖南省国三柴油车报废新规定

〖壹〗、淘汰对象与范围覆盖2024年12月31日前在湖南省注册登记的国三及以下排放标准非营运柴油货车 。车辆需在2025年12月31日前完成报废注销
，新车购置需在2026年3月31日前完成登记。

〖贰〗 、湖南省国三柴油车报废新规定主要涉及淘汰补贴
、强制报废标准及区域限行政策，具体执行细则因地市而异
。补贴政策 补贴对象：2023-2024年期间主动报废的国三柴油货车或客车（需在湖南省注册）。

〖叁〗、湖南省国三柴油车报废新规定如下：淘汰对象：非营运车辆方面 ，2024年12月31日前在湖南省注册登记的国三及以下排放标准非营运柴油货车；营运车辆方面，国三及以下排放标准中重型柴油货车需在2025年底前全面淘汰
，国四排放标准中重型柴油货车部分市州（如湘潭市）要求淘汰50%保有量 。

〖肆〗 、补贴对象：2024年12月31日前注册登记的国三及以下排放标准非营运柴油货车，且距强制报废期1年以上
。申请条件：需提交《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》
、身份证明及银行账户；企业或单位需额外提供营业执照及对公账户信息。

〖伍〗、报废燃油乘用车并购买0升及以下排量燃油乘用车 ，补贴5万元 。其他车型补贴：国三及以下排放非营运柴油货车报废补贴0.5万至5万元
，换新能源货车比较高叠加至168万元；营运货车（国四及以下中重型）报废补贴1万至4万元
。

国三货车限行

广州市国Ⅲ柴油货车限行分三阶段实施，2026年1月起全市全天禁行。限行阶段与时间范围 第一阶段（2023年10月15日起） 每天7：00-24：00 ，限行范围与现有货车中心区域一致 。区域内不含高速公路 、华南快速干线等主干道
。

026年国三柴油小货车将全天限行
，无法进入深圳大部分区域；国三汽油小货车近来暂无相关限行政策。 国三柴油小货车限行政策根据深圳市现行规定，自2026年1月1日起 ，所有国Ⅲ排放标准的柴油货车（含小货车）将在深圳市行政区域内全天限行 。

是的
，7月起国三货车在多地被全面限制通行
。具体来说，7月起多地对货车实行交通管制 ，其中浙江东阴
、广东东莞、广东佛山等地全面限制国三货车通行。除此之外
，7月起货运行业还有以下新规：多地国三补贴下调：7月起，多地对国三报废补贴的政策也出现了改变 。

东莞国三货车限行规定如下：限行车辆：国III排放标准柴油货车及黑烟车。限行时间：限行政策于10月1日正式实施 ，有效期至2025年9月30日
。全天禁止通行范围：环城北路G94珠三角环线高速石大公路连马路X983县道厚大路环湖路湖景大道G4京港澳高速万道路环城西路环城北路连接范围以内。

怀化国三国四限行吗现在

怀化现在对国三及以下排放标准的柴油货车实施限行，国四排放标准的柴油货车在主城区部分时段限行 。国三及以下排放标准柴油货车限行情况：禁限行时间：怀化主城区对国Ⅲ及以下排放标准的柴油货车实施24小时禁止通行
。

限行措施多地政府为控制尾气污染
，对国三大型工程机械车实施限行。限行区域通常覆盖市中心城区 、重点路段或工业聚集区，限行时间包括全天或特定时段（如高峰时段） 。例如 ，部分城市规定国三车不得进入核心城区
，违规者将面临罚款或扣分
。此措施旨在减少高排放车辆在人口密集区的运行，降低污染物浓度。

国三及以下燃油车：全国禁行 ，2025年底前强制报废 。国四柴油车：部分城市限行
，未来可能纳入淘汰范围
。营运车辆：出租车8年强制报废；网约车6年强制报废；普通货车15年，危险品运输车10年。车况严重老化车辆：因事故、腐蚀等导致无法修复 ，或无配件来源
，强制报废 。

国1国2国3国4国5标识对应的字母是国Ⅰ
、国Ⅱ、国Ⅲ 、国Ⅳ
、国Ⅴ，即将实行的国六标准是国Ⅵ
。现在已经取消了专门的环保标识 ，将尾气排放检查纳入到了年审当中
，由年审合格标识代表。

国四标准：全天禁止通行 。 国五及以上标准：每天21：00至次日7：00允许通行，其余时间（7：00-21：00）禁行。 『2』其他货运车辆 所有蓝牌货车（含轻型）：每天7：00-22：00禁止通行 ，仅允许22：00-次日7：00通行
。

全天候限行区域全天24小时，禁止国四排放标准的柴油货车驶入中心城区内环快速路及以内区域。内环快速路作为城市核心交通干线
，车流量大、尾气排放集中，全天候限行可有效降低该区域污染物浓度 ，改善居民生活环境质量 。