假期考科目二做好这四项轻松一把过

调整座椅 驾驶坐姿好不好 ，是安全开车的一个关键因素 。

科目二一把过的“绝招 ”可借鉴以下技巧： 上车动作规范
，确保车门关紧上车后需用力关紧车门，避免因车门未完全闭合导致考试中断
。部分考生因紧张或动作随意 ，可能忽略这一细节，但车门未关紧会直接触发系统判定不合格。因此
，养成用力关门的习惯，是考试前的第一步保障 。

注重离合器的控制；科目二五个项目的操作 ，前提都建立在离合器的控制上面
，科目二是一档进行操作，在操作项目期间 ，考试车速度的不稳定
，这个对操作很不利，速度过快容易压线 ，速度过慢就会出现中途停车的情况
，把离合器控制好，使得考试车的速度稳稳进行 ，这样五个项目才好操作。

假期科二练不会

科二练不会只需记住3点 点位 科目二的每个项目上都有一些很重要的点位
，这些点位教练会在练车时告诉你
。你要做的是在每次练车的时候把后视镜和座椅调好后，保持相对固定的坐姿 ，记住教练讲的点位，在考试的时候就不会有问题
，练车效率更高。窝合 学车就是学离合，这点在科目二体现的很彻底 。

很多学员考试时心慌手抖 ，各种紧张
，甚至大脑一片空白，然后就挂科了
。其实只要平时把基本功都练扎实了 ，把考试当成平常的练习
，一定没问题的。万一考试紧张，一定要及时给自己积极的心理暗示 ，想一想让自己开心和放松的事情
，还可以深呼吸，缓解自己紧张的心情 。

点位 科目二的各项目基本上都有一个过关的点位 ，这些点位教练也会在练车之前告诉你
。你要做的就是在每次训练前调整好后视镜和座椅后
，保持一个相对固定的坐姿，这样每次训练的点就不会差太多 离合器 科目二的速度基本是靠离合器控制的。

科目二最忌讳车速快 ，对离合器掌控不好，就容易手忙脚乱出现错误 。

二
，车速放慢 科二考试要求车速要慢，只要不停止三秒钟 ，越慢越好
，慢的好处就是，我们能够更好的判断点位 ，即使第一个点错位了
，我们还有机会进行修正（注：如果路面不平坦，有些坡度 ，我们可以利用轻点刹车来降低速度）
。

假期科二一直考不过不是因为笨

〖壹〗 、车速尽可能的慢 科目二讲究的就是一个字“稳
”
，所以控制好车速对科目二过关尤为重要。车速越慢对考试越好，才有时间去调整和纠正失误 。所以在不超时的前提下 ，尽可能的慢
，而且是慢且稳
。握方向盘的方法要正确 考试中压线，大多是因为打方向的时机和方法不对。

〖贰〗
、离合器基础仍不够 ，或脚感没掌握好科目二中离合器是一大基础，不少学员在刚接触离合器时就表示很难
，甚至还有学员改学自动挡，但事实上这些练不好的学员并不是不适合练车 ，只是太过于操之过急 。

〖叁〗、调整后视镜 不管在科二考试中还是在日常开车中
，后视镜充当的角色是非常重要的，相当于驾驶员的第三只眼睛 ，毫不夸张的说
，如果会看后视镜，科二基本就能成功了半。后视镜的位置直接决定看点的准确性 ，所以不管是练车还是考试
，一旦调节好了，就不要轻易更改
。

〖肆〗 、在科目二考试中遭遇连续的失败时 ，保持冷静是关键。首先
，反思是否因紧张而犯错 。如果是，不妨给自己一段假期 ，让紧张情绪得到缓解，重拾信心
。记得
，心理准备是提升成绩的基础。其次，详细审视你的扣分项目 ，记录下每一次的失误
，找出问题所在 。与教练深入交流，理解他们的指导 ，针对性地进行练习
。

〖伍〗、跟我们参加任何考试时一样的
，如果只在意并且很在意考试结果的话，考试整个过程中都会很紧张。但是如果把考试当做一次练习去对待的话 ，心态自然就放松
，考试就会异常顺利~提前熟悉考场 一般情况下，练车的场地跟考试的场地都是不一样的 。

〖陆〗
、距离控制不准确 对于刚练习的学员 ，没有距离的概念
，所以建议大家练习的时候，在车上的时候 ，可以时不时的下车观察一下正确的位置，比如30cm的距离
。

假期考试倒车入库修正方法

个人觉得倒车入库最准确的找点就是车身离库角30cm的点
，（保持30~50cm内）都可以一把方向入库。

车速在整个科目二中都要慢下来，更何况是视野不好的倒车入库 ，时刻都要注意不要压线
，只有速度慢下来，及时调整方向才会安全 但是也千万不要慢到车会停下来 ，要知道停下来一次是要扣5分的
，而且倒车入库还要求在210S内完成 。

倒车左右不分 最明显的就是在倒车入库修正车身的时候，不知道方向盘应该往哪打
。方法：科目二最重要的就是要调整后视镜的高度 ，就是可以就看见后车轮的最低点想让车尾往哪走就往哪大方向盘
，害怕压线，就往反方向打方向。

倒车入库技巧 首先要观察清楚再倒车 。倒车的主要问题在于视野小因此 ，在倒车前一定要观察清楚后再倒车。如果你利用后视镜倒车
，应熟悉后视镜显示的景物与实际物体的差距
。