〖壹〗、不过根据雷诺日产三菱联盟的车型布局，骊威将在今年复活并引入中国市场 。它将由大空间的两厢轿车转型为家用MPV 。 新款骊威将基于三菱的紧凑级MPV Xpander打造而来 ，尺寸与现款相比将大幅度增加 ，空间和实用性也会有提升，但是费用会高过现款车型。
〖贰〗 、新骊威的车身长宽高分别为4510/1750/1695mm，轴距为2775mm ，三围与轴距都被加大了许多 ，车内空间将更加宽敞充裕，而座椅部分 ，作为一款以家用定位的车型 ，骊威采用了三排六座式设计，而且第二排 、第三排均可以实现放倒 ，可以提供灵活却大的后备箱空间。
〖叁〗、近期 ，新一代日产骊威曝光，主打MPV车身造型和大空间；发动机与日产逍客相同；在印尼的首发价为99亿印尼盾 ，约合人民币8万元 。有消息称 ，新一代骊威或将国产 。现款骊威是2007年上市，2015年改款 ，近来处于停产的状态。
〖肆〗、而新款骊威到来 ，我们也可以看做是日产在针对市场做出改变，虽说名字没变，但是从5座到6座 ，我们称它为一个新的车型也不为过 。但是 ，恰恰是这样一辆本身就定位多功能轿车 、市场口碑非常不错的骊威，反而更能得到消费者的认可 。
〖伍〗 、这个车的指导价是58万~172万元 ，优惠完大概是7~10万吧 ，也不知道现在的4S店还有没有这个车，估计有也是库存很久了 ，不过我估计现在很多店都买不到这个车了。
我们最近对日产骊威的新款车型进行了试驾 ，整体感受颇为满意 。在内饰设计方面，新款骊威沿袭了现款车型的风格 ，但在细节和配置上进行了多项升级 。最引人注目的变化是新增了真皮座椅 ，这不仅提升了乘坐的舒适度，还显著增强了车厢的整体质感。
质量还是蛮好的 ，我开的就是骊威手动多能型加强版 ，这车有几个利弊：第一是空间比较大，主要是后备箱空间和头部空间比较大，车横向空间不大 ，后排座三个成年男人有点拥挤 ，前排座两个成年胖子换挡的时候会碰到副驾驶的人 。
日产骊威是由日产汽车公司推出的一款轿车，它将实用性和美观性完美结合 ，让你在驾乘中获得极致的体验 。日产骊威的驾乘动力表现出色 ，配备宝马排量发动机，拥有良好的动力性能 ，搭配6速手动变速箱 ，能够提供更加平稳和舒适的驾驶体验。
日产骊威，家用型小车典范 说到日产骊威 ，可能现在很多消费者并不熟悉 。但在十年前 ，它可是名副其实的“当红炸子鸡 ” 。2008-2009年，它曾经连续11个月雄踞小型车销量榜首。对于小型车来说 ，那可是一个“神仙打架 ”的年代 ，各路好手层出不穷。
日产骊威作为兼顾家用与商务的理想选取，新款车型在实用性方面再度进化 。虽然外观和内饰都有所升级，但选取新骊威还是老骊威 ，仍需根据个人需求来决定 。外观 全新中网是新款骊威最明显的外观亮点 ，这种设计同样应用在楼兰车型上。虽然整体效果少了一些霸气，但多了几分秀气 ，更加符合家用定位 。
【外观】 相比老款骊威 ，全新中网是最明显的外观亮点，这样熟悉的面孔同样应用在楼兰身上 。虽然整体效果少了一些霸气 ，但多了几分秀气 ，更加符合家用定位。从车身侧面看，像极的“微面”造型一直都不是骊威最大卖点 。
新骊威是一款值得考虑的车型 。以下是具体分析：动力性能提升：新骊威搭载了日产全新研发的HR16DE发动机 ，功率高达91Kw ，相比老款车型动力有显著提升。该发动机配备了双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，确保了更高效的动力输出和扭矩表现 。同时 ，DIS双喷射系统有效减少了发动机积碳 ，延长了使用寿命 。
所以日产不仅费用更优惠，我们在车型上也下了很大的功夫，日产的骊威这几年销量一直很好 ，但是因为长时间的换代逐渐落后了。最近为了占据更多的市场份额 ，匡威时隔六年终于被换掉了 。下面我们就来介绍一下 。全新李威的外观敦实厚重，整体车身造型酷似国产五菱洪光 ，新车在尺寸上有了进一步升级。
虽然骊威已停产 ，但是日产并没有关闭相应的销售渠道，部分地区还是能买到最后一批骊威的 ，毕竟现在它处于停产在售的清库阶段。
日产骊威于2020年8月底正式停产 ，并于2020年结束时在官方网站正式下架 。日产骊威作为一款在市场上具有一定知名度的车型，其停产消息曾引发广泛关注 。根据公开信息 ，日产汽车在2020年5月正式宣布了骊威车型的停产计划 ，并明确指出该车型将于同年8月底正式停产。
日产骊威是否停产？答案是否定的 。尽管有部分车型已停止生产，但骊威并未全面停产 。骊威仍保留了日产车型特有的优势 ，如轻量化的方向盘和油门制动踏板 ，为驾驶者提供了更为省力的驾驶体验。同时，新车型的底盘操控性能依旧出色，路感清晰 ，为驾驶者带来愉悦的驾驶感受 。
日产骊威并未全面停产 ，而是部分车型已停止生产 。该车型在设计上沿袭了日产一贯的轻量化理念，配备了轻、极轻的方向盘和极轻的油门刹车踏板 ，旨在提供省力的驾驶体验。其全新的底盘设计依然保持了清晰的操控感 ，让驾驶者能够轻松驾驭 。
日产骊威没有停产，只是有一部分处于停产状态 ，剩余部分没有停产 。停产的日产骊威汽车主要是2007年 、2008年 、2009年和2010年生产的部分车型和款式类型 ，其中2010年生产的车型有12种，2009年生产的车型有2种 ，2008年生产的车型有6种 ，2007年生产的车型有6种，以上都为停产类型。
关于日产骊威的停产情况：日产骊威并非全面停产 ，只是部分车型暂时停止生产 。骊威车型依然保留了日产一贯的特性 ，比如轻盈的方向盘和轻巧的油门制动踏板，这些为驾驶者提供了操作便捷、省力的驾驶体验 。新车的底盘操控性依然清晰，通过透明底盘技术 ，驾驶者能感受到路面的细微变化 ，提升驾驶乐趣。
〖壹〗 、主流发动机型号骊威在国内市场主要搭载两款发动机：HR16DE 6L自然吸气发动机 技术特点：双顶置凸轮轴（DOHC） 、16气门设计，配备CVTC连续可变气门正时技术。动力数据：最大功率约80-90kW（110-122马力） ，扭矩约145-155N·m ，匹配5MT或4AT变速箱 。
〖贰〗、性能表现突出动力与燃油经济性平衡：HR16DE发动机通过优化进排气系统与燃烧室设计，实现了动力输出与油耗的平衡 。其最大扭矩可达154N·m（借鉴同级车型数据） ，同时综合油耗控制在6L/100km左右 ，达到同级车顶尖水平。减震降噪技术：发动机内部采用双质量飞轮与液压挺柱，有效抑制了振动与噪音 。
〖叁〗 、日产骊威搭载的发动机型号为HR16DE 。这款发动机也被用于蓝鸟 、郑州日产NV200、骐达等车型。其性能参数为最大功率90kw/5600rpm ，最大扭矩150Nm/4000rpm 。
〖肆〗 、动力性能提升：新骊威搭载了日产全新研发的HR16DE发动机 ，功率高达91Kw，相比老款车型动力有显著提升 。该发动机配备了双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统 ，确保了更高效的动力输出和扭矩表现。同时 ，DIS双喷射系统有效减少了发动机积碳，延长了使用寿命 。
〖壹〗 、013年4月12日，东风日产新一代骊威在北京798艺术区正式上市 。本次上市的新骊威分为“MPV风格造型”的新一代骊威和“SUV风格造型 ”的新生代骊威？劲锐两大系列共8款车型 ，采用全新6L发动机和全新智能XTRONIC CVT无级变速器 ，官方指导费用为58万元-172万元。新骊威主要有以下四个特点：特点一，空间变大 。
〖贰〗、这不 ，日产已经对停售了的骊威 ，进行了唤醒，准备重新加入战斗 ，而最近 ，外媒曝光了一组日产全新骊威海外的消息 。据悉，未来将会引入国内市场。想必此次全新骊威 ，势必是有备而来 ，到底能否一击即中市场，我们一块儿来看看。
〖叁〗、新骊威 （LIVINA）生产厂家：东风日产车辆类型：轿车上市时间：2010年3月25日市场费用：58万-198万据悉 ，2010款骊威将采用全新设计的前保险杠 ，同时前脸的进气格栅造型也有所改变，另外，车身颜色将增加一款蓝绿色 。
〖肆〗 、东风日产livina2007年4月正式上市的 ，配置：livina采用日产打造全新一代HR16DE发动机 ，提供同级最大91Kw功率的动力，较老款有了不小的提升 。
〖伍〗 、骊威劲悦版的最低市场报价为85800元 ，不过根据所在城市的不同 ，费用优惠幅度会有所不同，大约在5000到10000元之间。这意味着 ，如果选取在优惠幅度最大的情况下购车 ，实际支付的费用可能会降低到75800元 。
〖陆〗、骊威是东风日产针对中国市场推出的一款经济型两厢车，和同级车型比起来 ，相对低廉的费用和空间的实用性是其最大的卖点 。骊威自上市以来 ，费用一直保持比较稳定，不过在旧车市场 ，二手骊威还不多见 ，因为使用不到2年，还没有到大量进入旧车市场的时候。 骊威的外观明显有着骏逸的影子，带有鲜明的日产特色 。
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