宝马320时速60变速箱吱吱声

宝马320时速60出现变速箱吱吱声，可能由变速箱内部故障或外部关联部件异常导致 ，需结合专业检测进一步排查 。变速箱内部故障阀体损坏：变速箱阀体负责控制液压油的流向和压力
，若阀体内部油道堵塞、电磁阀卡滞或密封件老化，会导致供油不畅
。

变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙 ”声 ，而踩下离合器或油门后又没有了
，换档时会有类似吹口哨的声音。解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂 ，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关
，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显 。

宝马320Li车型中，变速箱温度过高 、DSC失效
、轮胎压力检测系统失效、传动系统及发动机故障灯亮起 ，这些症状可能表明车辆存在严重问题
。这些问题可能是由多种原因引起的，包括但不限于变速箱油质劣化 、内部杂质积累
、摩擦力降低等。及时诊断和维修这些故障
，可以避免更大的损失 。

变速箱出现闯挡、顿挫 、冲击
、打滑、异响，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏
，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节
，造成顿挫冲击打滑问题的发生
。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。

分析：有可能是变速箱轴承或齿轮磨损 、轴承斑点所致 。提速换档时变速箱异响 ，可能是变速箱油里含有金属粉末
，说明变速箱里的制动带离合器之类的部件过度磨损。

宝马三系新车一挂倒档有嗡嗡声，可能由操作问题、变速箱相关问题或其他因素导致 ，具体如下：操作问题虽然新车出现机械故障的概率较低
，但操作不当仍可能引发异响
。

15年320Li变速箱是几速的

〖壹〗
、年320Li是8速自动变速箱。宝马320li使用的是一款四缸涡轮增压发动机，它的排量为0升 ，最大马力为184匹，最大扭矩功率为135kw
，最大扭矩为300N·m 。宝马320li全系使用的是一款0升的四缸涡轮增压发动机，变速箱为8挡手自一体 ，全系采用后轮的形式
。

〖贰〗、关于15款宝马320Li的8速自动变速箱评测：宝马320Li装备的是一款8速自动变速器
，这款性能卓越的装置以平顺无痕的换挡技术著称，确保了驾驶者在行车过程中能够体验到流畅无比的驾驶乐趣。它的一大亮点在于其高效节能特性 ，显著提升了车辆的燃油经济性
，使得长途驾驶也无需担心油耗问题 。

〖叁〗 、车身尺寸方面，长宽高分别为4734/1811/1453mm ，轴距2920mm
，动力方面，搭载0T直列4缸涡轮增压发动机 ，匹配6速手动变速箱
，最大功率135KW，最大马力184PS ，最大扭矩270n·m，最大功率转速5000rpm
，最大扭矩转速1250~4500后轮驱动，前悬架为双横臂独立悬架 ，后悬架为多连杆式独立悬架
。

〖肆〗
、宝马320li配备了0T涡轮增压发动机。宝马320li是宝马推出的一款中型轿车 。该车官方指导价为239-40.99万元
。动力方面
，这款车推出了动力车型，搭载了0T涡轮增压发动机。这台发动机的最大功率为115kw ，最大扭矩为250Nm 。传动系统方面
，与发动机匹配8速自动手动变速箱
。

〖伍〗、宝马320li发动机参数，宝马320li搭载0T涡轮增压发动机。动力方面 ，宝马推出了一款动力汽车 。这款车搭载0T直列四缸涡轮增压发动机。这款发动机最大功率135kw
，最大扭矩270 Nm
。传动方面，匹配8速手自一体变速箱。

〖陆〗 、车重（kg）：1540 宝马320Li搭载0T涡轮增压发动机 ，匹配8速自动变速箱
，综合工况油耗为9L/100公里，燃油方面 ，需要加97#汽油（北京95#），排量为1997cc
，车型尺寸分别为长（mm）4734，宽（mm）1811 ，高（mm）1455
，2920的轴距（mm） 。

08年宝马320用的什么变速箱

08款进口宝马变速箱牌子是采埃孚
。宝马320采用的是采埃孚的8at手自一体变速箱，换挡逻辑清楚 ，整体表现良好。质量不错的 。宝马320这个发动机和变速箱非常耐操
，咋么瞎搞也搞不坏
。在同级别里面算是比较不错的车。宝马3系使用的变速箱是zf的8at变速箱 。 zf的是世界三大变速箱供应商，zf是非常擅长生产at变速箱的
。

08年宝马320是采埃孚的8at手自一体变速箱变速箱。通过查询相关资料采埃孚普通模式下驾驶时会积极升档让转速保持在2000rpm以下 ，换挡的动作很轻巧 。当切换到运动模式之后
，变速箱的反应极其之快，所有升档降档的动作都伴随着操作同步进行
。

SAE75W-90/APIGL-5。通过查询8款宝马320手动挡变速箱资料显示 ，08款宝马320手动挡变速箱油标号是SAE75W-90/APIGL-5 。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构
，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。

宝马330i采用来自德国ZF的8at变速箱 ，很多宝马车型都采用这种变速箱
。ZF8at变速箱的换挡速度是同级车中最快的，可靠性和耐用性相对较好。这款变速箱的换挡速度甚至可以与双离合变速箱相媲美 。汽车上常用的自动变速箱有三种
，即at变速箱
、双离合变速箱和cvt变速箱
。

搭载0T涡轮增压发动机（低功率版，156马力/250牛·米） ，匹配采埃孚8AT变速箱。城市驾驶动力够用
，中段加速平顺，但急加速时爆发力不如高功率版车型 。适合日常通勤 ，高速超车需提前降档
。 操控特性：前置后驱布局（部分版本可选四驱）带来50：50前后配重
，转向精准度同级领先。

宝马330li和320的区别(宝马330和320的差别是什么)

〖壹〗、宝马330和320的主要区别如下： 发动机不同：宝马330：搭载的是B48型号的0T发动机 。这款发动机具有较高的动力输出，能够为车辆提供更强劲的动力表现
。宝马320：搭载的是四缸发动机。虽然同样是四缸 ，但与330的发动机在性能上存在差异
，动力输出相对较低 。

〖贰〗 、宝马330和320的主要区别如下，同时宝马330Li的轴距为2961mm：发动机与动力性能 宝马320：通常搭载较低功率的0升涡轮增压发动机 ，提供较为经济实用的动力输出
，适合日常城市驾驶
。

〖叁〗
、同轴距版本后排空间相同宝马330和320均提供长轴版（Li）和短轴版（i）两种选取。对于长轴版车型（如330Li和320Li），其轴距均为2961mm ，车身尺寸为4838/1827/1454mm（长/宽/高）；短轴版车型（如330i和320i）轴距为2851mm，车身尺寸为4728/1827/1452mm（长/宽/高） 。

〖肆〗、长轴在尾部镶嵌了华晨宝马和320Li的LOGO
，而宝马短轴版仅镶嵌了320i，这也是区分这两款车最大的区别点之一。除了尾部的标志不同 ，尾排还有另外一个区别
。短轴版尾排与后保险杠饰条相同
，采用黑色钢琴烤漆效果。长轴版也是一样，只是换成了镀铬设计 。●新3系的内饰就不多介绍了
。