通用GF6变速箱用什么油?

〖壹〗、通用的变速箱GF6系列用的是德士龙6号变速箱油。DexronVI几个重要粘度指标：粘度指数≥145-40℃布鲁克菲尔德粘度≤1500040℃运动粘度≤32100℃运动粘度≥5/≤4符合德士龙6的都可以 。

〖贰〗 、美孚蓝瓶全合成油：采用全合成基础油 ，抗氧化性能突出
，能有效防止油液变质，延长换油周期
。采埃孚AG6：德国采埃孚集团生产的专用油品 ，针对通用GF6变速箱优化
，兼容性和保护性均达到原厂标准。AC德科：作为通用汽车旗下品牌，其油品直接匹配原厂技术要求 ，性价比高，适合日常保养 。

〖叁〗
、通用GF6变速器采用的专用油品是德士龙6号变速器油！--
。Dexron VI的粘度性能至关重要
，包括粘度指数需达到145-40℃！--，以及在40℃时布鲁克菲尔德粘度需小于或等于15 ，000
，运动粘度在100℃时需满足3，210-5 ，500。符合这些标准的油品都是合格的 。

〖肆〗、科鲁泽6档湿式双离合变速箱（通用GF6系列）的放油孔和观察孔位置如下： 放油孔位于变速箱底部
，需举升车辆后查看。具体位置在油底壳最低处，通常为内六角螺丝（规格可能为T40或T45） ，周围可能有残留油渍
。放油前需清洁螺丝周围
，避免杂质进入。

〖伍〗 、维护建议使用符合DEXRON-VI标准的变速箱油 。出现换挡延迟
、顿挫加剧时优先检查阀体及油压
。避免长期高负荷行驶（如频繁拖重物）。总结这款6AT技术成熟但不算先进，满足日常家用足够 。选购二手君越时 ，建议优先考虑2015年后生产的改进版本
，并检查变速箱有无维修记录
。

〖陆〗、搭载于0T（28T）车型，型号为9T50（通用与福特联合研发）。 采用更密集的齿比设计（6：1宽泛比） ，提升平顺性和燃油经济性 。 换挡机构为电子按键式（排挡杆位于中控台左侧），支持手动模式
。补充说明：两款变速箱均需使用通用认证的DEXRON VI标准变速箱油
，保养周期建议6-8万公里。

上汽通用原厂变速箱油怎么样

上汽通用汽车原厂变速箱油是一款品质可靠的产品 。该变速箱油采用四升装设计，具备出色的密封性能 ，并且配备双手柄
，便于用户操作
。瓶身侧面设计有一条透明线条，方便用户随时观察液面高度 ，确保使用过程中的便利性和准确性。对于小汽车的自动变速油箱
，通常建议每两年或每行驶4万公里左右进行一次更换 。

上汽通用原厂6AT变速箱油具有很强的品牌适配性，它严格匹配通用车型的技术标准 ，能够为变速箱提供稳定的润滑和保护。对于那些注重原厂品质的用户来说
，是非常合适的选取
。爱信AFW6自动变速箱油适用于多个品牌的6AT车型，其中也包括通用旗下的部分车型。

品牌选取依据上汽通用原厂油作为通用汽车官方认证的专用油品 ，其型号SMG P/N93735413专为6AT变速箱设计 。通过严格适配性测试
，可完美匹配变速箱内部结构 、摩擦部件及密封件，确保换挡平顺性与耐久性
。原厂油在抗高温氧化、低温流动性及抗剪切稳定性方面表现优异 ，尤其适合日常城市通勤及温和驾驶场景。

品质保障作为上汽通用汽车原厂的产品，其质量经过了严格的测试和验证 。它符合别克威朗变速箱的技术要求和性能标准
，能为车辆提供可靠的润滑和保护
。相比一些非原厂的变速箱油，使用原厂油能更好地维护变速箱的性能 ，减少因油品质量问题导致的故障风险。

使用原厂专用油可以确保变速箱在各种工况下都能稳定
、高效地运行
，有效减少变速箱内部的磨损，延长变速箱的使用寿命 ，同时也能保证变速箱的换挡平顺性和响应速度
，为驾驶者提供更加舒适和可靠的驾驶体验 。大品牌全合成油除了原厂专用油外，采埃孚、爱信 、博世等大牌子的全合成油也是不错的选取
。

通用6at变速箱油多久换一次

通用6AT变速箱需要换油。一般来说 ，车辆行驶里程达到4万到6万公里
，或者使用2到3年就需要更换变速箱油，但具体还得看车型和使用情况 。如果车经常在拥堵环境下行驶 ，5万公里左右可能就得换；要是常在高速跑
，8万公里左右换也行
。

别克英朗6AT变速箱油建议每8万公里或四年更换一次。不过，实际更换周期并非固定不变 ，需结合以下因素综合判断： 基础更换周期根据官方建议及多数维修手册，6AT变速箱油的常规更换周期为8万公里或4年（以先到者为准） 。

at变速箱油的更换周期
，车辆厂家一般建议为每4到6万公里左右进行一次更换，该更换里程是变速箱油更换的最佳周期。也就是在此里程进行更换 ，会大大延长变速箱的使用寿命
，如果未按里程进行更换的话，也不会立马出现问题 ，但相对这种情况
，会缩短变速箱的使用寿命
。

通用9at变速箱换油量多少

通用9AT变速箱采用重力换油方式时，放油5升 ，加注5升；若采用重力换油的通用做法
，通常需要6到7升油，但具体油量会因车辆的使用和维护情况有所不同。在实际更换通用9AT变速箱油时 ，若采用重力更换的方法
，有车主分享其放油5升，加注5升 ，然后盯着放油孔，把多余的油放出来 。

标准保养的基准值常规重力换油是4S店常见方案
，通过释放油底壳旧油实现基础更换，通常需8升新油
。此方式经济高效 ，适合8万公里左右的周期保养
，但旧油残留率约40%-50%。若采用手工换油（非循环机），用量可降至6升 ，但清洁度相对有限
，需缩短换油周期 。

凯迪拉克9AT更换变速箱油一般需要5-6升
。具体需要看油位，加油口及放油口的位置 ，不同车型和具体情况可能会有所差异。

通用9at变速箱油要五升 。自动变速器油简称ATF（Automatic Transmission Fluid ）
，是专门用于自动变速器的油液
。早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大 ，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰 。

一般GL8 LSY 9AT变速箱重力换油大约需要4-5升油
。 换油后检查油位
，确保在正常范围内。循环机换油： 同样先预热车辆 。 用循环机连接变速箱的油冷却器管道。 启动循环机，新油通过循环机不断泵入变速箱 ，同时旧油被等量挤出，这个过程能更彻底地更换变速箱油
。

019款奔驰GLC260L的9AT变速箱换油大概需要8升左右。 不同的换油方式对油量要求有差异 。重力换油相对简单直接
，但可能无法彻底更换干净变速箱内的旧油，一般重力换油大概能换掉4升左右 ，但这种方式残留的旧油较多
。

上汽通用6at用哪种变速箱油比较好

上汽通用6AT变速箱用采埃孚（ZF）AG6通用6档自动变速箱油或上汽通用原厂6AT变速箱油比较好
，爱信AFW6自动变速箱油可作为性价比备选。采埃孚（ZF）AG6通用6档自动变速箱油是专为别克
、雪佛兰等通用车型设计的 。换用这种变速箱油后，车辆动力会有所提升 ，噪音降低
，行驶更加平稳
。而且其油质清澈无沉淀，用户评价优秀 ，综合表现最佳。

昂科威6AT变速箱推荐使用上汽通用原厂油（型号SMG P/N93735413）或采埃孚（ZF）AG6品牌油品 。以下为具体说明：品牌选取依据上汽通用原厂油作为通用汽车官方认证的专用油品
，其型号SMG P/N93735413专为6AT变速箱设计
。

首先，推荐使用原厂油：德科上汽通用原厂AT自动变速箱油：这款变速箱油是专为别克君威等车型设计的 ，经过严格测试
，能够确保变速箱的正常运行和最佳性能。别克原厂AT自动变速箱油：同样作为原厂油，它更符合别克君威的使用需求 ，能够提供稳定的润滑和冷却效果 。

雪佛兰科鲁泽变速箱可加原厂上汽通用专用油，也可选取符合通用标准的大品牌全合成油
。原厂专用油雪佛兰科鲁泽原厂变速箱油是上汽通用专用油
，它是专门为匹配该车型的6挡手自一体变速箱而研发的。